od体育官方网站,od体育app下载,od体育最新登录网址,od体育平台,od体育app,od体育靠谱吗,od体育,od体育官网,od体育买球,od体育世界杯,od体育注册,od体育登录,od体育入口员工曝宇树对外标榜弹性双休，内部却是另一套规则，非常卷；永辉喊话山姆不要让供应商二选一，业内人士称他们在躲永辉；傅盛开撕周鸿祎

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　　导语：30万打水漂！女子订法拉利遇经销商破产：车被卖还被踢出群；椰树集团招标50台人形机器人剥椰子，要求每小时处理超360个

　　1.宇树某程序员发帖称：宇树对外标榜弹性双休，内部却是另一套规则，非常卷

　　5.雷军：新一代小米SU7较初代成本增加约20000元，但全系仅涨价4000元

　　3月20日消息，最近，脉脉上一个关于宇树科技的帖子，标题很直接，叫“宇树加班有多狠”。作为机器人赛道的头部玩家，宇树科技对外标榜的是弹性工作制、双休，但内部员工却用脚投出了反对票。

　　多位在职、离职的员工爆料，说公司长期保持着早九晚九的节奏，日均在岗12小时，到了项目期，直接通宵干到凌晨。创始人自己就是个卷王，常年深夜在岗，无形中形成了一种氛围：领导不走，你好意思走？这就是所谓的不走就是敬业。爆料帖子称，招聘写着朝九晚六，实际没人敢准点走，免费晚餐成了变相留人手段。很多人冲高薪进来，却被高强度耗到身体扛不住。

　　对此，有网友说：“国内的现状就是这样，不卷就成不了头部。高薪资不是白给的。”也有人从公司竞争的角度看问题：“每个公司都是一股小势力，特别是机器人AI发展这么快的时候，拼时间、拼人才，不拼就会被赶超。一个发展势头不好的公司，人才也会流失。不想努力、不想加班，就只能被淘汰。”当然，也有员工调侃自己：“要么工资拿得高，要么有期权等着上市赌一波财富自由，加班我也是乐在其中的。”更有评论一针见血：“都是血汗工厂，国内有几个上得了台面的头部公司？”不过，正如一条高赞评论称，“拿刀架在你脖子上不让你提辞职了吗？不想加班可以走的。”选择权其实一直在自己手里，要么接受规则，要么转身离开。（程序员修炼）

　　3月20日消息，据媒体报道，近日，永辉发布致山姆MM的一封公开信，提出“一不要，六要”。信中重点呼吁山姆MM不要让供应商二选一，坚决反对不正当竞争行为，引发网友热议。业内人士对此均表示，不存在山姆强迫供应商二选一的情况，与其说是供应商被山姆强迫，倒更像是供应商为了避嫌不愿和永辉接触，这与山姆目前的市场地位有关。

　　据了解，进入山姆供应链的厂商会很小心，一旦被山姆知道和竞争对手有接触，就可能会丢了和山姆的合作机会，尽管合同上并不会对此做出限制。此外，永辉超市近年来业绩持续亏损，为此该公司积极探索向胖东来模式转型。而这种模式与山姆会员店模式的一个共同之处在于，两者都需要培育自有品牌，保持自身产品的独特性。

　　但从最新的结果看，永辉超市胖改结果并不乐观。据永辉超市业绩最新披露，永辉2025年预计净亏损21.4亿元，同比扩大45.6%，已连续第五年亏损。公司CEO王守诚在今年新年发全员信反思：在追求规模的过程中，我们一度偏离创业初心，欲望超越了自身能力，辜负了员工付出与顾客信任。（快科技）

　　3月19日消息，据报道，此前，汤女士预付30万订购总价约386万的法拉利，不料遭遇经销商破产，接手门店的新经销商不仅不认旧账，还将其订购的车辆售出，甚至把她踢出了车主群。2024年6月汤女士与沈阳法拉利代理经销商签订购车合同，约定13个月内交车，可没多久该经销商就曝出资金链问题，还提议让汤女士主动退款。汤女士考虑到主动退款可能构成违约，希望签订退款协议保障权益，却遭到对方拒绝，这也为后续的纠纷埋下了伏笔。

　　2025年1月，涉事沈阳经销商正式破产，其门店由合肥一家法拉利经销商以资产收购的方式接手，而这种收购方式也让新经销商直接撇清了与原门店债务的关系。此后合肥经销商曾提出一份三方协议，想要承接车辆交付事宜，却要求汤女士签署后停止披露纠纷，汤女士咨询律师后，认为该协议无法保障自身权益，拒绝签署。

　　三方协商未达成一致，汤女士近期竟被告知所订车辆已被售出，且自己莫名被移出车主群。更让她心寒的是，合肥经销商以债务无关为由推脱责任，法拉利中国也表示此事与其无关。作为曾多次订购法拉利的老客户，汤女士认为经销商借品牌授权获取信任，出问题后却推诿的行为难以接受。目前汤女士已致信法拉利全球总部寻求帮助，法拉利中国客服则回应会核实情况，并督促新店与汤女士沟通。（快科技）

　　3月20日深夜，猎豹移动董事长傅盛在多个群内开撕360集团创始人周鸿祎，直言其“欠钱不还”，还删除好友。傅盛在群内直言，“你欠我钱，非不还，还删我，你个xx。”他还表示，“你被人黑了几个亿被人骗还钱，最后还被删，再这么不以为然，我就觉得你牛*。”他补充称，“有个xx良心发现说还你至少一个亿，让你停止香港的官司，你同意了。然后等自己A股上市后再怎么问都不回答，你觉得是谁的问题”。

　　据了解，两人曾是师徒搭档，2024年初刚公开同台宣告和解，如今再度关系破裂。公开资料显示，傅盛于2005年加入周鸿祎创办的奇虎公司，从一线安全卫士项目的负责人，2008年因理念分歧离开360。双方随后陷入多年诉讼与口水战，周鸿祎公开称傅盛为“叛徒”，恩怨持续十余年。

　　2024年1月，两人曾公开同台对谈，表态冰释前嫌、聚焦AI领域合作。周鸿祎表示过去的事“都不算事，要往前看”，并称赞傅盛在AI领域有所心得。截至目前，周鸿祎及360方面尚未对此事作出公开回应。（鞭牛士）

　　雷军：新一代小米SU7较初代成本增加约20000元，但全系仅涨价4000元

　　3月20日消息，昨晚，新一代小米SU7正式上市，发布会后，小米集团创始人雷军与演员舒淇、短跑名将苏炳添两位小米汽车品牌代言人现身媒体沟通会进行分享。雷军表示，第一代小米SU7深受大家喜爱，发布24小时大定88898台，目前累计交付38.1万台，是2025年20万以上轿车销量冠军。这份成绩背后是400多亿真金白银的投入，是合作伙伴的鼎力支持，更是用户沉甸甸的信任和期待。

　　据雷军透露，相较于初代SU7，新一代SU7升级的地方超过了100多项，仅材料成本就增加了小2万元，但在定价上，新一代SU7只涨了4000元。这其中核心的原因在于购置税的政策推出以后，不想让新车主觉得买新一代SU7超过他的预算，所以最后只加了4000元。据悉，新一代SU7官方指导售价为21.99万元、24.99万元和30.39万元，此次升级非常大，如全系都基于800V架构打造，并且标配2200Mpa高强度钢、焕新内饰、小米蛟龙底盘、激光雷达辅助驾驶，相较于初代更显诚意。

　　此外，这次发布会堪称汽车界的顶级盛会，比亚迪集团董事长王传福、理想汽车CEO李想、小鹏汽车董事长何小鹏、北汽集团董事长张建勇以及阿维塔科技董事长王辉等行业大佬悉数到场。除了传统车企巨头，科技圈的领军人物也现身支持。宇树科技创始人王兴兴携带宇树机器人来到现场，为新一代SU7站台助阵。网友纷纷感叹，小米这场发布会几乎请来了半个汽车圈。关注自动驾驶人物故事与行业变化的读者，欢迎添加微信（XY8899672）交流。（快科技）

　　3月16日，椰树集团海南椰汁饮料有限公司发布《人形机器人椰子破壳削皮设备采购招标公告》，面向社会公开招标采购50台人形机器人用于椰子去壳、去皮工序，旨在打造无人自动化智能化椰子加工生产线。

　　根据公告要求，设备需模拟人的动作，具备高效、安全、易维护等特性，适用于潮湿及规模化生产场景。招标核心指标显示，机器人每小时需处理超过360个椰子，且能连续稳定运行，适用直径8-15cm的新鲜带壳椰子，具备自动抓取、破壳及削皮功能。

　　在加工质量方面，公告要求机器人削净率不低于95%，需去除外皮并露出白色椰肉，去壳率须达100%，损伤率控制在1%以内，且不得伤及内部椰肉导致椰子水流失。（IT之家、三言科技）

　　AI科技评论独家获悉，前理想智驾端到端负责人夏中谱的去向已正式敲定。多方消息人士均证实，这位国内首个将智驾端到端模型做出来并量产上车的技术一号位将转向具身智能赛道，加入一家头部明星具身创业公司。

　　据了解，夏中谱最为人熟知的“战绩”，是仅用远少于同行的团队与算力资源，将当时被质疑无法做到的“端到端模型”实现量产，将理想智驾从“追赶者”拉入了行业第一梯队。伴随近期郎咸朋、贾鹏等理想智驾核心高管相继离职创业，夏中谱成为最后一个“尚有悬念”的理想系智驾技术负责人，其去向在AI、一级市场均被高频讨论。

　　公开资料显示，博士毕业后，夏中谱在百度L4自动驾驶部门工作8年，从0到1搭建了Apollo开源平台的预测模块框架，并主导了自动驾驶核心算法由规则向 AI 化升级。2023年5月，夏中谱加入理想汽车，负责下一代智驾方案预研。2024年3月春季战略会上，理想正式确立投入端到端的战略方向，夏中谱被任命为端到端项目负责人。2025年年中，夏中谱离开理想汽车。关注具身智能、自动驾驶人物故事与行业变化的读者，欢迎添加微信（zhangxian2021）交流。

　　3月20日消息， 阿里巴巴集团昨日发布2026财年第三季度财报。财报显示，集团收入2848.43亿元，若不考虑银泰和高鑫零售的已处置业务收入，同比增长9%。阿里巴巴集团CEO吴泳铭表示，“未来，依托‘大模型+云+芯片’全栈AI能力，以及与阿里商业生态的全面融合，我们将继续在AI to B和to C方向齐发力。”

　　电商业务方面，本季度收入1315.8亿元，同比增长1%；直营、物流及其他收入289.19亿元，与去年同期基本持平。其中，以淘宝闪购为代表的即时零售收入同比大幅增长56%，带动淘宝 App 活跃买家与 88VIP 用户实现双位数增长，88VIP总数已接近6000万。阿里云表现亮眼，季度收入432.84 亿元，同比大增36%，AI相关产品已连续十个季度实现三位数增长，千问 App 月活用户（MAU）更是突破3亿。

　　值得关注的是，平头哥首次在财报中正式亮相。目前，平头哥自研 GPU 已实现规模化量产，不仅支撑阿里内部业务，还通过阿里云对外服务数百家企业客户，为云基础设施带来实质性贡献。（上海证券报、快科技）

　　3月18日，美团官方账号“小团有话说”发布消息称，已关注到“北大毕业送外卖”的视频在社交平台传播，已第一时间向北京海淀万柳站点核实情况。经站长查询，的确有一位名为陶某俊的众包骑手，于2025年12月初注册，仅在12月9日当天完成5单配送，此后再无任何跑单记录。需要说明的是，美团骑手注册流程便捷，不强制要求提交学历学位证书，因此站点和平台并不掌握骑手的学历信息，也无法对个人声称的学历背景进行核实。

　　去年，美团曾回应“丁某昭清华毕业跑外卖”，核查发现丁某昭在美团4个多月仅配送过34单，与他自述的“成千上万单”的说法相去甚远。美团还表示，在“丁某昭频道”账号中，其共发布49条视频，有19条身着美团骑手服（7条在会员区，需付费观看），多数视频将“39岁男博士 清华北大牛津毕业生”放在封面标题。其中，账号置顶的两条视频主题为“高考要放平心态”“回应学历争议”，转发量均为“10W+”。在官方回应真实情况后，丁某昭自行删除了账号中身着外卖服的视频。

　　针对去年“广州美团满员，历史上第一次，本科率接近30%”“7万硕士，30万本科生在美团送外卖”等传闻，美团称，学历情况需要骑手本人提交相关证书到学信网/教育部留学服务中心/海外高校的官方网站进行验证，任何关于骑手学历的总量数据都没有事实依据，是为博流量而随意推理并传播的虚假信息。美团理解大家对就业话题的关注，但再次呼吁大家，对于利用高学历标签博取流量的行为，切记保持理性，审慎判断。（第一财经）

　　3月19日消息，苹果官方渠道在售的闪迪2TB移动固态硬盘价格大幅上涨，从1498元暴涨至4798元，涨幅超过三倍，并且处于无货状态，此事迅速引发网友热议。前REDMI品牌总经理、现今日宜休创始人王腾公开发声，直言对比之后就能看出，国产手机厂商在不同存储版本的定价上更加厚道。

　　王腾表示，今年全球存储供应链成本持续上涨，手机厂商面临巨大压力，整体经营并不容易。在这样的大环境下，国产手机品牌依然保持着相对合理的存储版本价差，没有出现大幅溢价，真的很不容易。

　　据悉，苹果iPhone不同容量版本之间价格差距一直较高，大容量版本溢价明显，用户升级存储需要付出较高成本。相比之下，国产手机在存储升级定价上更加亲民，从入门版到高配版的价格梯度合理，让用户可以用更低成本选择更大容量。以iPhone 17 Pro为例，256GB和512GB版本差价2000元。而国产手机普遍只差300元，差价就购买一款中端手机了。（快科技）

　　3月19日消息，据媒体报道，目前的国产无人机已经完成了一次深刻的仿生学进化。通过模仿自然界的精妙设计，科研人员成功研发出了仿鹰、仿鸽、仿蝴蝶甚至是仿甲虫的各种新型飞行器，让机械装置在空中变得真假难辨。这些被统称为扑翼无人机的装置，是目前最接近自然飞行生物的飞行器。它不再依赖高速旋转的螺旋桨来产生升力，而是完全模仿鸟类或昆虫，通过拍打和振动翅膀的方式在天空中穿梭。

　　据悉，北京科技大学的智能仿生无人系统团队集中研发的四款扑翼无人机，不仅在外观上追求神似，更在核心功能上实现了质的飞跃，将生物特性与现代科技完美结合。其中，仿鹰扑翼无人机的表现尤为抢眼。它通过模拟鹰科鸟类特殊的视觉结构，能够针对地面不同距离的目标进行精准识别和持续追踪。这种能力使其在执行侦察或监测任务时，拥有像真实雄鹰一样的锐利眼光。在性能数据方面，该团队研发的一款仿鹰无人机最长单次连续飞行时间达到了256分钟。

　　尽管已经取得了突破性进展，但作为一项尖端前沿技术，扑翼无人机在研发过程中依然面临着动力匹配与材料强度等诸多挑战。如何让机械翅膀在长时间高频振动下保持稳定，依然是科研攻关的重点。科研人员表示，未来的研究方向是让这些仿生无人机变得更加聪明和自主。通过引入深度学习和更先进的传感器，未来的扑翼无人机将能够在复杂环境中实现完全自主的避障与飞行，真正成为具备智慧的空中精灵。（快科技）

　　3 月 19 日，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在上海出席先进制造业峰会——（2026）半导体产业高峰论坛并发表主题演讲。李斌在演讲中提到，截至目前，蔚来自研芯片累计量产已超过 55 万颗。李斌称，当前汽车半导体产业正面临 AI 算力需求激增、芯片体系碎片化以及供应链波动性增强三大关键挑战。蔚来正通过自研与定制芯片，构建面向智能化时代的核心能力，持续优化高价值芯片的性能与成本。

　　同时，蔚来正推进车用芯片“归一化”与“标准化”的工作，目标以不超过 400 种规格覆盖整车芯片选型，提升规模效应与系统效率。李斌预计到 2027 年，蔚来车用半导体国产化率将达 35%-40%。

　　就在日前，消息称蔚来神玑与爱芯元智合作的芯片——M97 成功流片后，神玑、爱芯元智正积极接触零跑、吉利等车企。此前报道，今年 2 月，蔚来宣布芯片子公司安徽神玑技术有限公司完成首轮股权融资协议签署，融资金额超 22 亿元人民币，投后估值近百亿。（IT之家）

　　3月19日消息，据媒体报道，在2026亚布力论坛年会的闭幕式上，58同城（集团）董事长兼CEO姚劲波表示，AI的使命是解放人，而非淘汰人，很多人对AI有焦虑，担心取代人力，其实大可不必。在58同城的业务实践里，AI在帮我们优化服务流程，提升匹配的效率，降低运营成本，把人力从繁琐的重复性工作解放出来，去做更有价值的创新与决策。

　　“我预测，我们这一代人，所有人应该能够见到一周4天工作制，我们不只是有周六周日的假期，我们还有周五、周六、周日三天的这个长假，多出来的一天就是AI技术的效率提升带来的。我再预测，我们的下一代，去工作应该不是一个被默认是必须的，而是可选的爱好，我们并不需要那么多人去做重复性的工作，我们的工作可以成为一种兴趣。”（新浪科技）

　　3月19日消息，据报道，曾被平台封杀的“中国AI教父”李一舟近日再度活跃，通过视频号及朋友圈大力推广“一人公司3.0”课程，售价49元，主打AI时代流量变现。其直播间话术依旧围绕“不懂AI将被淘汰”“AI助穷人逆袭”“35岁创业打破信息差”等焦虑营销展开，凭借清华博士光环及口才吸引用户入局。

　　然而，用户付费后发现所谓“内部课”实为擦边内容，核心课程需加价至1980元，形成“无门槛直播引流—低价课筛选—高价课收割”的套娃模式。更有多名老学员控诉课程质量低劣、盗用高校教授课件、售后态度傲慢且拒绝退费，群内提问仅被推销进阶课程。

　　李一舟此前已有广告违规罚款及封杀黑历史，此次复出仍瞄准上班族、宝妈等群体，利用AI风口及普通人焦虑反复收割。网友发现后纷纷举报吐槽，质疑其若真能通过AI暴富何必辛苦卖课。目前平台已下架相关课程，但网友呼吁对屡教不改者永久封禁，而非短暂封杀。（雷科技、三言科技）

　　3月19日消息，上周，两个没有署名的匿名模型悄然上架知名 API 聚合平台 OpenRouter，代号分别是「Hunter Alpha」和「Healer Alpha」。它们没有任何宣传，调用量却开始以一种不寻常的速度持续攀升。其中，Hunter Alpha 更是多天登顶日榜，累计调用量突破 1T tokens。社区开始议论。最主流的猜测指向 DeepSeek，认为这是 DeepSeek V4 的内测版本。OpenClaw 创始人 Peter Steinberger 也在社交平台发文打听，进一步点燃了社区的猜测热情。

　　就在3月19日，小米官方正式宣布，Hunter Alpha 和 Healer Alpha 均为小米 MiMo-V2 系列大模型的早期内测版本。谜底揭晓的同时，小米 MiMo 大模型负责人罗福莉也在社交平台公开认领。巧合的是，罗福莉正是 DeepSeek 的前研究员，换句话说，来自 DeepSeek 的她，在小米做了让全网以为是 DeepSeek 的模型。当天晚上，在小米春季新品发布会上，雷军提及，小米未来三年在AI领域的投资计划将至少达到600亿元，而今年的AI研发与资本开支已超过160亿元。

　　据悉，小米此次一口气发布三款模型，虽各有侧重，但共同指向同一个方向：让 AI 从「会对话」进化为「能完成任务」：MiMo-V2-Pro 是旗舰文本基座，专为高强度 Agent 工作场景而生，主打推理、规划与工具调用。MiMo-V2-Omni 是全模态 Agent 基座，原生融合文本、视觉与音频感知，打通从理解到执行的完整链路。MiMo-V2-TTS 是语音合成大模型，目标是为 Agent 赋予有温度、有情感的声音表达能力，构成全栈的最后一环。（APPSO）

　　3月19日消息，腾讯正式启动2026青云计划实习生招聘，面向全球优秀学子开放招募，招聘通道全年持续开放，同时给出极具吸引力的薪酬政策：实习生薪酬上不封顶。

　　据了解，青云计划是腾讯面向顶尖学子打造的高端人才专项，聚焦AI大模型、基础架构、大数据、多媒体、安全、游戏引擎、量子计算、金融科技等前沿技术领域，开放上百个核心技术课题，让实习生直接参与关键项目研发，接触行业最前沿的技术方向。

　　本次招聘覆盖本硕博多个学历层次，面向2026年9月以后毕业的所有在校大学生，工作地点包括深圳、北京、上海、广州、成都、杭州等多个核心城市，以及美国、新加坡、英国、荷兰等国家。薪酬福利方面，青云计划实习生享受行业顶格待遇，薪酬不设上限，充分匹配个人能力与贡献。（快科技）

　　海信视像总裁李炜谈存储涨价：对电视行业影响相对可控，占整机成本 6% 到 7% 左右

　　3 月 19 日消息，在存储涨价的大潮下，电视行业是否会受到影响呢？据报道，海信视像科技总裁李炜表示，“存储芯片涨价其实是整个行业都会遇到的一个问题，但对电视行业来说，我觉得影响是相对可控的。”李炜透露，从成本结构来看，存储在整机成本中的占比原来大概是 3% 到 4%，涨价之后可能到 6% 到 7% 左右。整体来看，它对成本的影响还是在一个可以管理的范围内。

　　此前报道，研调机构 Omdia 报告显示，2025 年第 4 季度全球电视出货量为 6150 万台，同比持平。引人瞩目的是，TCL 和海信凭借其在北美等海外市场的良好表现，在本土市场逆风的情况下，合并出货市占逆势较 2025 年第 4 季度水平提升 2.2 个百分点。今年 1 月的 CES 2026 前夕，海信举办 CES 展前发布会，发布全新一代 RGB-Mini LED 技术，并同步推出全球首款搭载该技术的旗舰电视海信 UX。（IT之家）

　　在此之前，马斯克评价阿里Qwen3.5系列模型表示，“Impressive intelligence density（令人印象深刻的智能密度）”。此外，马斯克转发字节跳动视频生成大模型Seedance 2.0开启内测相关推文并感慨：“Its happening fast（这也太快了）”。（鞭牛士）

　　3 月 19 日消息，外媒18日发布博文，报道称在 AI 冲击全球开发者的大背景下，OpenAI 首席执行官山姆 · 奥尔特曼（Sam Altman）的致谢宣言引发争议，推文下方评论以负面为主。

　　奥尔特曼于 3 月 17 日在社交平台发布推文，写道：“我非常感激那些逐字编写极其复杂软件的人。代码开发走到今天，已难言具体耗费多少心血。感谢你们让我们走到今天这一步。”然而，这一看似温情的言论随即引发了强烈的反弹。该媒体指出，由于 OpenAI 引领的 AI 技术目前正被各大公司用作裁减开发人员和减少初级开发岗位的核心借口，这种表态显得尤为讽刺。OpenAI 正是通过大量抓取传统方式编写的代码来训练其 AI 模型，而这些代码的创作者正是奥尔特曼现在所感谢的群体。

　　该媒体解读认为，他的推文无意间向外界传递了一种暗示，即开发人员那些真正难以掌握的专业技艺，目前就像老式拨盘电话一样，已经彻底过时且毫无必要。这番言论自然招致了大量网友的调侃和批评。部分网友直言不讳地表达了愤怒，有人回复道：“不客气。很高兴知道我们的回报就是丢掉工作。”（IT之家、鞭牛士）

　　特斯拉 CEO 马斯克：AI6 芯片有望 12 月完成流片，可媲美双 AI5 芯片

　　3 月 19 日消息，埃隆 · 马斯克在社交平台发文称，“如果运气好，再借助人工智能加速，我们或许能在 12 月完成 AI6 的流片。”据了解，AI6 是特斯拉公司开发的第六代人工智能专用芯片，2025 年 7 月，特斯拉与三星电子签署了一项初始价值 165 亿美元的多年期芯片代工协议，合作将持续至 2033 年底，三星位于美国得克萨斯州泰勒的新建超级工厂将专门用于生产 AI6 芯片。该芯片采用三星第二代 2 纳米（SF2P）工艺制造，预计于 2027 年量产，2028 年推出。该芯片将应用于特斯拉 FSD 系统、机器人出租车 Cybercab、人形机器人 Optimus 及数据中心。

　　今年 1 月份，马斯克表示，特斯拉 AI5 芯片已接近设计完成，而 AI6 芯片目前处于早期阶段，后续还将推出 AI7、AI8、AI9，目标是在 9 个月内完成设计周期。3月19日，马斯克还称，“AI5 的表现将远超其规格所限，因为整个特斯拉 AI 软件栈的设计旨在最大限度地高效利用每一个电路。我们实现了 AI 软件与硬件的协同设计。请记住，尽管 AI5 可用于数据中心的训练，但它主要针对 Optimus 和 Robotaxi 中的 AI 边缘计算进行了优化。仍有巨大的改进空间。在相同的半掩模版和相同的工艺节点下，我们认为单个 AI6 芯片有望媲美双芯片系统的 AI5。”

　　在回复自己的这条帖文时，马斯克称：“顺便说一句，我非常崇拜英伟达和黄仁勋。这样的市值是实至名归的。SpaceX 的人工智能部门和特斯拉预计将继续大规模订购英伟达的芯片。”马斯克还称，“（人工智能在）地球上的限制因素将从芯片转向能源，而当太空太阳能（恒星能）得到开发利用后，限制因素将再次变回芯片。”（IT之家）

　　3月19日消息，据报道，韩国公正交易委员会（KFTC）近日宣布，对梅赛德斯-奔驰及其韩国分公司合计处以112亿3900万韩元（约合人民币5148万元）顶格罚款，并将相关案件移送检方处理。报道称，2023年6月至2024年8月期间，奔驰在韩国销售EQE与EQS纯电车型时，存在故意隐瞒电池供应商信息的违规行为。其向经销商发放的销售指南仅强调宁德时代电池的技术优势，刻意遗漏部分车型实际搭载中国孚能科技电池的事实，导致一线销售人员向消费者作出“全系配备宁德时代电池”的误导性表述。

　　据悉，孚能科技曾于2021年因电池起火风险在中国实施大规模召回，奔驰方面对此知情却未向消费者披露。此次处罚的直接诱因是2024年8月韩国仁川一起奔驰EQE电动车自燃事故，消防部门派出近200名消防员和80部消防车辆前往现场灭火，大火足足烧了8小时才被扑灭。火灾发生后，该公寓内的100余位居民被疏散，其中16名居民因吸入浓烟被送到附近医院就医。

　　而涉事车辆搭载的正是孚能科技电池，此事引发民众对电动车安全的担忧及对奔驰虚假宣传的不满。目前，KFTC已收到逾90件相关投诉，涉事车型销量显著下滑。针对该处罚，奔驰韩国公司表示尊重KFTC决定，但不认同处罚结论，称始终坚持合规经营，将通过行政诉讼等法律程序维护自身权益。（快科技）

　　3月19日，根据第三方机构的《折叠屏智能手机市场预测》报告，受苹果预计入局、智能手机市场持续高端化以及OEM参与度扩大等因素支撑，2026年全球折叠屏智能手机出货量预计增长20%。

　　该机构表示，苹果的进入将成为关键拐点。随着苹果准备推出其首款折叠屏iPhone，折叠屏智能手机市场将在2026年进入一个新的竞争阶段。该机构预测，苹果将在2026年取得28%的市场份额，并逼近三星的领先位置。（鞭牛士）

　　3月19日消息，日本百年光学巨头尼康发布了极其惨淡的2025财年业绩预告，预计将出现高达850亿日元的巨额亏损，创下公司成立以来的历史最差纪录。数据显示，尼康光刻机业务已陷入绝境，过去半年仅出货9台设备，且全部为技术陈旧的成熟制程老款，毫无高端竞争力。而同期荷兰ASML狂销160台，其中高端EUV光刻机占20余台，技术代差极其显著。

　　市场份额方面，尼康曾在2001年占据全球光刻机市场约40%份额，如今按金额计算已跌至个位数，沦为全球第三，被ASML与佳能远远甩开。深层原因在于技术路线的连环失误，尼康早年错失浸没式光刻技术先机，又在EUV研发中坚持“全自研”策略，被排除在ASML主导的EUV联盟之外，核心光源技术遭切断。超千亿日元的EUV投入最终仅换来无法商用的原型机，商业化开发被迫终止，彻底错失技术迭代窗口。

　　此外，尼康过度依赖单一客户Intel，随着Intel削减资本开支，尼康订单随即暴跌，加之未能及时开拓台积电与三星市场，订单缺口无从填补。在外部政策层面，随着日本紧跟美国加码半导体出口管制，尼康设备的交付与成本压力激增，中国客户的流失更使其生存空间被进一步挤压。（快科技）

　　3月19日，岚图汽车正式在香港联交所主板挂牌上市并开始交易，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。岚图开盘价7.5港元/股，较此前私有化隐含对价10.85港元/股低开30%左右；开盘后股价持续下探，盘中最低跌至6.4港元/股，跌幅超14%。截至19日午间，岚图股价下跌8.67%，报6.85港元/股，总市值252.08亿港元。岚图此次以介绍上市方式登陆港交所，这意味着其上市时未发行新股、未直接募集资金。此次上市前，其母公司东风集团已于2025年8月宣布私有化并退市，原因是东风自上市以来未开展任何股权再融资，上市主体的融资功能基本丧失。

　　值得关注的是，在岚图汽车登陆港交所同时，“港股上市第一车”岚图泰山X8也正式亮相。作为岚图赴港上市的首发战略车型，岚图泰山X8是“中国最大五座SUV”，还是首个搭载四激光雷达的8系SUV，并将首发搭载最新一代鸿蒙座舱，动力上提供PHEV与 EV双版本选择，分别配备65kWh及120kWh大容量电池包。

　　据悉，岚图是东风于2020年底发布、2021年正式成立的品牌，产品主力价格区间为20万-50万元。2025年，岚图净利润达10.2亿元；营收从2023年的127.5亿元攀升至2025年的348.6亿元；汽车销量从50,285辆增至150,169辆，复合年增长率高达73%，毛利率稳定在20.9%的水平。（电车界、快科技）

　　3月19日消息，据港交所3月19日披露，山东极视角科技股份有限公司通过港交所主板上市聆讯，中信证券为独家保荐人。据招股书，极视角是中国的一家AI计算机视觉解决方案提供商，为各行各业的企业提供涵盖开发、部署及管理的端到端企业级解决方案，亦提供具有商业可行性的大模型解决方案。

　　根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年的收入计，极视角于中国新兴企业级计算机视觉解决方案市场中排名第八。数据显示，极视角的收入由2022年的1.02亿元(人民币，下同)增加至2023年的1.28亿元，并进一步增至2024年的2.57亿元。公司的收入由截至2024年9月30日止九个月的7940万元增加至截至2025年9月30日止九个月的1.36亿元。据招股书，极视角的股东包括高通中国、华润创新、海尔集团、中科创达等。（独角兽早知道）

　　思格新能源完成港股上市备案，2025年前九个月营收增7倍至56亿，创始人为华为元老许映童

　　3月19日消息，中国证监会网站发布关于思格新能源（上海）股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书。思格新能源将计划发行不超过47,330,600股境外上市普通股并在香港交易所上市。公司22名股东拟将所持合计126,158,441股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香港联合交易所上市流通。

　　据招股书，思格新能源是分布式储能系统（DESS）解决方案领域的全球领先者。公司在战略上专注于可堆栈分布式光储一体机解决方案市场，这一细分市场于2024年约占储能系统市场的0.7%。据弗若斯特沙利文报告，于成立两年后，按产品出货量计，思格新能源已成为全球排名第一的可堆栈分布式光储一体机解决方案提供商，2024年的市场份额达28.6%，占同期分布式储能系统市场的0.6%及储能系统市场的0.2%。

　　公开资料显示，思格新能源创始人许映童此前为华为高管，担任过华为智能光伏解决方案总经理、华为智能光伏业务总裁等职，是华为在新能源领域的重要干将。数据显示，自2022年成立以来，思格新能源的收入呈指数型增长，由2022年的零（由于公司并未开始大规模的商业化生产及销售）增至2023年的5830万元(人民币，下同)，并进一步增至2024年的13.30亿元。公司的收入由截至2024年9月30日止九个月的6.99亿元增至2025年同期的56.41亿元。（独角兽早知道）

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