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　　宇树给这款产品下了三个定义：可载人、可变形、民用载具。而更多的参数显示，GD01接近四米的身高，可双足行走、可四足爬行，两种变形模式均可载人，负载达到500公斤。

　　“看GD01拍摄场景，似乎是在一些影视城或者主题乐园之中。”一位华东人形行业从业者告诉记者，其猜测GD01可能是为了一些影视剧使用项目，进而改造形成了量产形态。

　　“当然这也有可能是王兴兴个人的兴趣，或者宇树的一种‘广告’。”该行业人士告诉记者。

　　另一位机械行业人士告诉记者，该机器人或主要进入两个场景，一种是包括救援在内的特种场景，另一种就是用于主题乐园或者主题展览的演示等。“比如，今天行业里有很多人提到可以和迪士尼乐园合作。还比如，消防场景中，消防车在城市偏窄的道路受限于通道大小，非常影响救援。如果是一个负载足够的或者载人装甲，他们可以不局限于场地进行移动，能很好地搬运救援设施或直接进行救援等。”

　　也有行业观察者认为，GD01打开了在工程领域的应用潜力。大负载，装备人类四肢的重型人形机器人可以完成更多的重型工程任务。在当下部分工厂，或者其他大负载制造、开采场景中，一项复杂任务往往需要几台，甚至十几台大负载工业机器人才能完成。

　　2016年，一家韩国初创公司Hanook Mirae曾经打造了一款4米高、1.5吨重的载人双足机甲“Method-2”。驾驶员可以坐在机器人躯干之中，通过操纵杆或动作捕捉控制机器人的手臂和腿部进行移动。该机器人设计师Vitaly Bulgarov曾参与《变形金刚》《机械战警》等电影概念的设计。

　　不过受限于时代技术，该款机器人缺点异常多，如行走不稳定、无法变形。由于前期投入高达2亿美元，但产品始终无法量产，最终该项目也不了了之。

　　直到去年，日本川崎重工打造了一款氢动力可骑乘四足机器人CORLEO。公司宣称该机器人可以允许人类骑乘，可以帮助翻越复杂地形，并且宣称已经加速推进其量产。

　　回到宇树GD01，这款机器人是不是会被大规模运用，还有一系列问题要解决。

　　该分析师指出，一般重型工业机器人均采用液压系统，且大概率需要外接电源。但当前以电机为主力驱动的，并不具备大负载所需的能源续航能力和关节耐受能力。